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设计卡车驾驶室功能和舒适

司机的角度

开卡车从来不被认为是一件容易的事,因为它需要长时间的非常规睡眠模式,以及长时间在路上和离家。然而,它不仅是一份稳定、高薪的蓝领职业,也是企业和经济正常运转的必要条件。虽然这些卡车的主要功能是将货物从A地运输到B地,但在设计和制造卡车客舱时,应始终牢记司机的舒适度。

使卡车小屋尽可能舒适和富有效力依法,司机仅限于11小时的延伸,并限制为14小时值班。额外的3小时通常填充纸张工作,装卸货物或材料。驾驶11小时直线并不容易任务,因为它可以在精神上和身体艰苦的艰苦艰难。如果长长的时间花在坐在一个不舒服和狭窄的舱室里,它也可能是痛苦的。

近年来,研究表明,司机的严重短缺,根据美国货运协会(ATA),部分部分地部分地部分适用于与工作相关的健康因素。在设计和制造卡车驾驶室时,应始终考虑驾驶员的健康和健康。随着卡车的恒定制动,移位和振动,返回问题是新且经验丰富的司机的主要问题和问题。使用腰部支撑的符合人体工程学的座椅可以与司机及其对卡车的兴趣进行漫长的方式。

在这次可行时间之后,随后需要司机需要10小时的休假时间,这通常相当于进食和睡觉。拥有足够的睡眠空间和生活区是卡车司机的大卖点,因为他们将长时间将其称为家。

虽然它在性能或能力中发挥作用,但有效地将负载运到目的地,迷人的室内机舱,具有实用的特点和家庭便利设施,有助于为道路上具有更简单的生活体验提供司机。

它们似乎似乎是小事,但纳入实际存储可以使一个差异的世界为司机提供便利。他们最有可能有多种衣服,洗漱用品,食物和膝上型电脑和休假娱乐书籍的东西。为司机提供整洁储存的地方,轻松访问这些项目是任何驱动程序将欣赏的方便功能。

卡车驾驶室的内部受到噪音,振动和温度的影响,主要来自发动机舱。为了解决这一点,应使用优质绝缘来稀释噪音,振动和温度。虽然选择一种能力,但也应该考虑到能力,美学和耐用性很重要。不要削减角落以节省成本,因为某些选择可能会从制造场所工作,但易于以翘曲的形式随着时间的推移分解。这可以在驾驶室内部产生变形的外观,这严重降低了整体驾驶室的外观和舒适度。投资质量卡车绝缘材料从一开始就能省钱,从长远来看也能让卡车司机开心。

卡车是为了运输载荷的交叉县,在雨,雨夹雪或雪中,并且应该设计用于处理他们遇到的任何东西。在那边,设计师和制造商应该注意这些旅行中涉及的人类元素,并生产迎合其在道路上需求的卡车。

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